锥型护舷和鼓型护舷是两种常见的船舶防护装置，主要用于保护船体免受碰撞损伤。它们的外形和功能有所不同，具体区别如下：

1. 形状和结构

• 锥型护舷：锥型护舷的外形类似一个倒立的锥形，底部较大，顶部逐渐收窄。锥型护舷设计的目的是将船舶在靠泊时的撞击力分散到整个护舷表面，减缓碰撞对船体的冲击力。
• 鼓型护舷：鼓型护舷的外形呈圆形或鼓形，表面通常是一个较为平滑的曲面。它的侧面呈弯曲形状，像一个横放的鼓。鼓型护舷主要通过其弯曲表面和空气缓冲作用，吸收和分散撞击力。

2. 性能和适用性

• 锥型护舷：由于锥型护舷的形状和结构特点，它在撞击过程中能够更好地分散冲击力，并且具有较好的缓冲性能，特别适用于需要承受较大撞击力的港口或码头。
• 鼓型护舷：鼓型护舷一般在较平稳的碰撞中表现较好，因为它的设计能够有效分散冲击力，并有较大的接触面，减少船体的损伤。适合用于较轻的碰撞场合或适合较慢靠泊的船只。

3. 安装位置

• 锥型护舷：通常安装在需要承受较大撞击力的船舶和码头之间的接触面，常见于港口和船舶停泊的区域。
• 鼓型护舷：常见于较为平稳的靠泊环境，也可以用于船体较宽或者较大面积的防撞需求。

4. 材料

• 两者通常都采用高弹性橡胶或者聚氨酯材料制成，确保在碰撞过程中能有效吸收和减缓冲击能量。

5. 耐久性

• 锥型护舷：由于结构的特点，可能在长期使用后，受到持续撞击时的局部磨损较为明显。
• 鼓型护舷：因为接触面较大，通常表现出较为均衡的耐用性。

总结：

• 锥型护舷：更适合需要较大冲击力分散的环境，形状更有助于引导船舶的撞击力。
• 鼓型护舷：适用于较平稳或较轻的碰撞，通常在静止状态下使用时更为有效。

两者都是重要的船舶保护装置，选择哪种类型的护舷取决于具体使用环境和碰撞情况的需求。