D型护舷与方型护舷在结构、性能、应用等方面有一些显著的区别：

1. 外形设计

• D型护舷：外形呈“D”字形，横截面呈半圆形，类似字母 "D"。这种设计使得护舷的外侧有较大的弯曲面，能够有效分散船只与码头、船只与船只之间的冲击力。
• 方型护舷：外形为矩形，横截面呈方形或近方形。边角直角设计，使得护舷的外部与码头或其他船体的接触面积较大。

2. 减震性能

• D型护舷：因其弯曲的设计，能够更好地吸收冲击力，减缓船只撞击码头时的冲击力，因此具有较好的减震性能。
• 方型护舷：由于直角的边缘，撞击时较难分散压力，可能导致更强的反作用力对船体造成损伤，减震效果相对较差。

3. 适用性

• D型护舷：适用于需要较高抗冲击性能的环境，尤其是那些经常发生船只与码头或船只与船只碰撞的情况。例如，在码头靠泊区、船坞等位置常见。
• 方型护舷：由于结构简单，广泛应用于一般的港口码头、货船等，尤其适用于低成本需求的场景。

4. 成本

• D型护舷：由于其复杂的设计和更高的材料消耗，生产成本较高。
• 方型护舷：制造工艺简单、成本较低。

5. 安装

• D型护舷：安装时需要精确的对接，尤其是在船只靠泊时的角度和位置要求较高，安装较为复杂。
• 方型护舷：由于结构简单，安装相对较为方便，适用范围广。

6. 耐久性

• D型护舷：因其设计能够有效吸收冲击，通常使用寿命较长。
• 方型护舷：因其相对较硬的结构，长期使用可能出现磨损，耐久性稍差。

7. 外观与美观

• D型护舷：其外形较为圆滑、流线型，因此在视觉上通常显得更为美观。
• 方型护舷：外形方正，通常较为简单、朴实，但可能没有D型护舷那样的美观性。

总结：

• D型护舷：适用于需要高强度减震和耐用性的场合，能够有效分散撞击力，适应性较强，但成本和安装较高。
• 方型护舷：适用于低成本需求、一般码头环境，制造和安装较为简单，但在减震性能和耐久性方面逊色于D型护舷。

根据具体使用场景和需求，选择合适的护舷类型，可以有效延长设备的使用寿命并提高安全性。